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江西速凝劑-我國速凝劑的發展與現狀
時間: 2019-12-03 16:44:09來源: 南昌市黃騰建材有限公司
江西速凝劑我國的混凝土處加劑起步較晚,1950年華北窯業公司研究所制出我國個外加劑產品,即長城牌引氣劑。該產品應用于天津飛機場跑道,使混凝土抗凍性、耐蝕性均有所提高,并在武漢長江大橋和其它水利工程中得以應用。在以后的二十多年中,我國的外加劑發展仍十分緩慢,除了別單位采用紙漿廢液生產低品位的塑化劑,絕大部分工程都不使用減水劑,即是冬季施工防凍劑也都是以氯鹽為主體材料的。直到1973年,受建筑技術和混凝土新型工藝的影響,在我國才推動了減水劑的研制和生產。由于染料工業中的擴散劑被成功的移植到混凝土減水劑行列,從此牽動了以煤焦尚未中各餾分,尤其是以萘及其同系物為主要原料所生產的減水劑獲得迅速發展。1974—1976年建材院研制了以甲基萘、萘殘油為主要原料的MF和建1兩種減水劑。清華大學研制了以萘為原料的NF減水劑、天津建材所研制了UNF、武漢冶金建研制了FDN,鑒于萘原料的缺乏,建材院研制了以蒽油為原料的AF減水劑。交航二局研制了以古馬隆樹脂為原料的CRS,于此同時,普通減水劑也獲得了長足的發展。1975年吉林開山屯化纖廠研制了木質素磺酸鈣,廣東造約廠也制成了同類產品。普通減水劑和減水劑的廣泛生產,使復合外加劑相運而生。針對改變混凝土性能而言,復合外加劑具有更廣闊的市場背景。江西速凝劑各類工程所不同的技術要求,使復合生產廠家大有文章可作。具不統計,1973—1987年這十四年間,我國的外加劑廠已從廖廖無幾發展到150多家,其中80%以上屬復合廠家。而外加劑品種也從廖廖無幾發展到16咱300多品牌,這標志著我國外加劑行業已初具規措并趨于成熟。
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